GBT 19839-2005 现货英文版 工业燃油燃气焚烧器通用技能条件

　　原标题：GB/T 19839-2005 现货英文版 工业燃油燃气焚烧器通用技能条件

　　GB/T 19839-2005 现货英文版 工业燃油燃气焚烧器通用技能条件

　　本规范规矩了工业燃油和燃气焚烧器的术语和界说，要求，实验办法，查验规矩，标志，包装、运送和储存等。

　　本规范适用于输出功率不小于60kW的机械通风的工业燃油、燃气焚烧器(以下简称焚烧器)的规划、制作和查验。本规范不适用于自然通风的焚烧器的规划、制作和查验。

　　下列文件中的条款经过本规范的引证而成为本规范的条款。但凡注日期的引证文件，其随后一切的修正单(不包含订正的内容)或修订版均不适用于本规范，但是，鼓舞依据本规范达成协议的各方研讨是否可运用这些文件的最新版别。但凡不注日期的引证文件，其最新版别适用于本规范。

　　选用压力不高于0.02MPa、耗量为悉数助燃空气量的(60～100)％的空气使燃油雾化焚烧的焚烧器。

　　选用压力不低于0.30MPa的压缩空气或蒸汽使燃油雾化焚烧的焚烧器。按雾化介质种类不同分为压缩空气雾化式焚烧器和蒸汽雾化式焚烧器两类。

　　既可独自以燃油为燃料，又可独自以燃气为燃料的焚烧器。有些焚烧器还可完结燃油、燃气的混合焚烧。

　　在规矩的条件下，焚烧器在焚烧进程中的功用和参数改动均在预订规模内的作业状况。在此状况下，火焰应无激烈脉动、脱火和冒黑烟或冒黄烟现象。

　　焚烧器在焚烧进程中主火火焰平息后，答应主火燃料操控阀仍处于敞开状况的最长时刻距离。

　　在焚烧器负荷调理规模内，进入焚烧器的燃料量和助燃空气量可按份额滑润操控的调理办法。

　　在焚烧器负荷调理规模内，进入焚烧器的燃料量和助燃空气量可按份额跳动操控的调理办法。

　　焚烧器因毛病中止运转程序后，未经人工复位不能再按程序从头主动发动运转的一种安全堵截

　　已动作的电器的一切可动部分回复到原始方位状况的进程。包含人工和主动复位。

　　焚烧器在燃油最大流量下到达正常焚烧要求时，所耗雾化介量与燃油量的质量分数。

　　粘附在焚烧器旋口或炉膛内壁的燃油，经高温烘烤脱氢分化后构成的坚固焦化炭。

　　在焚烧器功用实验中，仿照实践运转工况参数信号向主动化体系输入的等效信号。

　　4.1.1.1 燃油焚烧器一般应包含的首要部件有：燃油雾化器，电磁阀，燃油定量泵，燃油流量调理设备，风机，调风器和配风器，空气.燃油联动调理设备，焚烧设备(无辅佐焚烧燃料喷嘴的焚烧器仅含电火花点燃器)，火焰监测器和操控箱等。

　　4.1.1.2 燃气焚烧器一般应包含的首要部件有：燃气喷嘴，燃气阀系组件，燃气流量调理阀，风机，调风器和配风器，空气燃气联动调理设备，焚烧设备(无辅佐焚烧燃料喷嘴的焚烧器仅含电火花点燃器)，燃气压力检测开关，助燃空气压力检测开关，火焰监测器，主燃气操控阀主动检漏设备和操控箱等。

　　焚烧器壳体外表应涂覆与作业条件相适应的防护装修面漆，漆层应完好、均匀、光亮，不该有划伤、起泡或掉落。

　　4.2.1 从燃油定量泵出口到雾化器进口的燃油管路，在1.25倍规划压力的液压下继续15min，应无燃油走漏。

　　4.2.2 从燃气阀系进口到出口的燃气管路，在空气压力到达1.25倍规划压力后，在15min内管路内的压降应契合如下要求：

　　4.2.3 从雾化介质操控阀进口到雾化器出口的高压雾化介质管路，在1.25倍规划压力的液压下继续15min，应无实验介质走漏。

　　当焚烧器出口静压到达配套炉炉膛压力的1.1倍时，焚烧器出口空气量应能满意焚烧器负荷调理规模内最大流量燃料正常焚烧的要求。

　　4.4.1.1 燃油焚烧器在主动和手动操作下应能正常运转。其运转次序一般应契合下列基本要求：风机发动→前扫气→电极产生电火花→树立焚烧火焰→树立主火火焰→正常焚烧(主动或手动调理焚烧负荷)→主火火焰平息→后扫气→停机。

　　关于高压介质雾化式焚烧器，在进入前扫气程序时，还应通入雾化介质；主火火焰平息和后扫气程序之间，应设置主油枪打扫程序。

　　对无辅佐焚烧燃料喷嘴的焚烧器，不设置“树立焚烧火焰”程序；关于额外功率不大于860kW的焚烧器，可不设置“后扫气”程序。

　　4.4.1.2 除供需两边还有约好外，燃气焚烧器只宜设置主动操控体系。其运转次序一般应契合下列要求：发动条件验证→风机发动→前扫气→电极产生电火花→树立焚烧火焰→树立主火火焰→正常焚烧(主动或手动调理焚烧负荷)→主火火焰平息(含主火火焰毛病)→后扫气→停机。

　　关于额外功率大于860kW的焚烧器，在“发动条件验证”程序中，应包含对主燃气操控阀的主动检漏程序；对无辅佐焚烧燃料喷嘴的焚烧器，不设置“树立焚烧火焰”程序。

　　在焚烧器负荷调理规模内任一工况下，燃油实践加热温度与设定值的正、负误差，宜别离操控在12℃和6℃之内。

　　4.5.1.1 操控箱不同极性的导电部件之间和一切导电部件与箱壳之间的绝缘应能接受表1所列介电强度电压，1min内无击穿或闪络现象。

　　4.5.1.2 操控箱在接受介电强度电压前的绝缘电阻应不小于10MΩ，在接受介电强度电压后的绝缘电阻应不小于1MΩ。

　　焚烧器在进入焚烧程序前，应确保空气、燃料调理设备的开度均处于其调理规模的最低点，不然，则不该进入焚烧程序。

　　焚烧器在主动或手动操作下，应能在焚烧前进行守时的前扫气，在熄火后进行守时的后扫气(4.4.1.1规矩可不设置后扫气程序者在外)。前扫气时刻应能确保送风量为炉膛及烟道容积的4倍以上且不少于20s，后扫气时刻应不少于15s。

　　4.5.5.1 主动操控状况下，焚烧器至少应具有如下安全联锁和报警功用：

　　a) 对燃油焚烧器，当产生焚烧失利或在正常焚烧后产生火焰毛病时，焚烧器应进入确认状况，并发作声、光报警信号；

　　b) 对燃气焚烧器，当产生下列状况时，焚烧器应进入确认状况，并发作声、光报警信号；

　　对额外功率不大于860kW的燃气焚烧器，可不设置“燃气操控阀被检测为走漏”时的安全联锁和报警功用。

　　4.5.5.2 操控体系进入确认状况后，未经人工复位，焚烧器应不能从头发动。

　　焚烧器在合同所确认的负荷调理规模(以下相同)内，任一工况下进入燃料喷嘴的燃料流量的动摇规模应在±5％之内。

　　焚烧器应能在表2所列焚烧火焰树立安全时刻内树立起安稳的焚烧火焰，在表2所列主火火焰树立安全时刻内树立起安稳的主火火焰。

　　焚烧器在其负荷调理规模内燃料正常焚烧时，燃油烟气中的CO2含量(体积分数，以下相同)改动应不超越±0.5％，燃气烟气中的CO2含量改动应不超越±1.5％。

　　焚烧器在其负荷调理规模内燃料最大流量下正常焚烧时，焚烧烟气中的O2和CO含量应契合如下要求：

　　焚烧器在其负荷调理规模内燃料最大流量下正常焚烧时，烟气中按过剩空气系数为1.2时折算出的温度型氮氧化物(NOx)含量应契合如下要求：

　　焚烧器在其负荷调理规模内燃料最大流量下正常焚烧时，火焰的最大长度和最大直径应小于配套炉的炉膛尺度，详细尺度由供、需两边确认。

　　焚烧器在其负荷调理规模内改换焚烧负荷时，应无脱火、熄火、冒黑烟产生，火焰应无显着偏斜和振荡。除位式调理焚烧器外，调理进程中的火焰改动应接连、安稳。

　　焚烧器在其负荷调理规模内接连运转时，旋口的结焦和积炭不该影响正常焚烧，亦不该使炉膛内壁产生结焦。

　　焚烧器按“发动运转—中止焚烧”接连进行不少于10个周期(每个周期不少于5min)的运转和不少于48h的接连焚烧运转后，各体系应无异常现象。

　　操控箱、电动机等设备的外壳防护等级应不低于GB／T 4942.2—1993中规矩的IP22，接线盒、开关等设备的外壳防护等级应不低于GB／T 4942.2—1993中规矩的IP44。

　　环境空气温度低于40℃时为(80±3)％，环境空气温度为40℃时为(70±3)％。

　　电源电压改动在额外值的－10％～＋6％之内和电源频率改动在额外值的±5％之内。

　　a) 正常气候条件：温度为(15～35)℃、相对湿度为(20～80)％、大气压力为(86～106)kPa；

　　b) 电源电压误差为额外值的－10％～＋6％，频率误差为额外值的±5％；

　　对燃油管路选用0号或10号轻柴油作为实验介质，对高压雾化介质管路选用清水作为实验介质。将被试管路出口用盲板法兰或螺纹封头密封，敞开体系中一切开关阀，从管路进口压入实验介质，升压至规划压力的1.25倍后，保压15min，查看管路中各部件的走漏状况。

　　对燃气管路选用压缩空气作为实验介质。除只留一个进气口外，将燃气管路上一切开口密封，敞开管路中一切开关阀，注入压缩空气，升压至规划压力的1.25倍后，封闭进气阀，保压15min，查看管路内的压降状况。

　　实验设备一般挑选GB／T 1236—2000中18.2给出的B型。实验操作按GB／T 1236—2000中第20章的要求进行，静压、流量和温度的丈量别离按GB／T 1236—2000中第7章、第27章和第8章的要求进行。测验时，焚烧器风道中的调理风门均应处于全开状况。型式查验时，改动实验设备风道上的流量操控设备开度，在全关、全开规模内至少测验出大体均布的10个点的静压和流量，并作出空气动力功用曲线。出厂实验时，可仅在要求静压的作业点上测该点的流量。

　　实验条件下测得的静压和流量应换算为0℃、1.0133×105Pa状况下的数值，作为实测值。成果应契合4.3的要求。

　　一般在冷态条件下进行该项意图模仿实验。使焚烧器处于主动操控状况下，向操控体系输入相应的模仿信号，经过调查操控箱面板上相关程序指示灯的亮、熄以查看焚烧器是否按设定程序进入正常焚烧状况。进入正常焚烧状况后，输入负荷调理模仿信号，调查空气和燃料调理设备是否随调理信号的改动进行相应的调理。输入中止焚烧模仿信号，经过调查操控箱面板上相关程序指示灯的亮、熄以查看焚烧器是否按设定程序停机。

　　使焚烧器处于手动操控状况下，操作开关电器和负荷调理器，调查焚烧器是否按操作要求进入相应的运转状况。

　　整定油温操控值比加热器进口油温高出30℃，当加热器出口油温与操控值的正负误差别离不超越12℃和6℃时，使焚烧器别离在最小和最大喷油量下各运转(5～10)min，调查并记载加热器出口温度表的油温示值。每种状况下至少记载3次，别离取其算术平均值，作为各状况下油温的实测值。成果应契合4.4.2的要求。

　　a) 断开操控箱内的中心继电器、火焰放大器、程序操控器等器材与主电路的衔接。

　　b) 在进行介电强度实验之前，先用500V兆欧表丈量主电路不同极性导电部件之间和一切导电部件与操控箱壳体之间的绝缘电阻。

　　c) 用介电强度实验设备别离在不同极性导电部件之间和一切导电部件与操控箱壳体之间施加实验电压。实验电压按表1选取，实验电压频率为(25～100)Hz。实验前，应采纳实在的安全防护办法。实验时，施加的电压应从不超越实验电压值的50％开端，然后安稳或分段(每段升压不超越全值的5％)添加至全值。电压自半值添加至全值的时刻不该少于10s，全值电压实验时刻应保持1min。

　　实验进程中假如发现异常现象，应立即堵截实验电源，并将带电部分对地放电；实验完毕后，亦应将带电部分对地放电。

　　在进行5.5.1实验时，调查进入焚烧程序时助燃空气和燃料调理设备所在方位。在进入前扫气程序时，断开伺服电动机接线，调查焚烧器能否进入焚烧程序。成果应契合4.5.2的要求。

　　在进行5.5.1中主动操控状况下的实验时，当焚烧器进入前扫气程序时，调查风门是否处于其调理规模的最大位，并用秒表测出在此方位上的停留时刻距离，此为前扫气时刻的丈量值；当中止焚烧时，用秒表测出从火焰平息到风机断电之间的时刻距离，此为后扫气时刻的丈量值。对具有油枪打扫程序的焚烧器，后扫气时刻应从打扫程序完毕后开端计时。

　　每一扫气时刻在相同条件下至少测验3次，别离取其算术平均值作为各扫气时刻的实测值。成果应契合4.5.3的要求。

　　在焚烧燃料电磁阀和主燃料电磁阀(或气动阀的动力源电磁阀)线圈上并联电压表。在主动操控状况下发动焚烧器，当运转至焚烧程序时，不输入焚烧火焰模仿信号，用秒表测出焚烧电磁阀线)V(以下相同)示值呈现到消失的时刻距离，此即为榜首安全时刻的丈量值；

　　第2次发动焚烧器，当运转至焚烧程序时，输入焚烧火焰模仿信号，不输入主火火焰模仿信号，用秒表测出主火电磁阀线圈上电压表明值呈现到消失的时刻距离，此为第二安全时刻的丈量值；

　　第三次发动焚烧器，当运转至焚烧程序时，先后输入焚烧火焰和主火火焰模仿信号，当运转至正常焚烧状况后，撤消一切火焰模仿信号，用秒表测出从火焰模仿信号撤消起到主火电磁阀线圈，上电压示值消失的时刻距离，此为第三安全时刻的丈量值。每一个安全时刻至少测验3次，别离取其算术平均值作为各安全时刻的实侧值。成果应契合4.5.4的要求。

　　5.6.5.1 在主动操控状况，发动焚烧器，运转至相应程序时，按焚烧器类别别离输入4.5.5.1中a)、b)两项所列毛病状况的模仿信号，调查焚烧器是否进入确认状况并发作声、光报警信号。在一种毛病状况下产生确认和报警后，应进行复位、消声和撤消该毛病状况模仿信号，再从头发动焚烧器，进行另一个毛病状况的实验。成果应契合4.5.5.1的要求。

　　5.6.5.2 焚烧器进入确认状况后，不经复位即发动焚烧器，调查焚烧器能否发动。成果应契合4.5.5.2的要求。

　　5.7.1 实验一般可在冷态下进行，实验进程中，燃料温度改动应不超越±5℃，某一工况下燃料压力的动摇应不超越±10％。实验用燃油可用自配调合油，该燃油在实验温度下的黏度与雾化黏度要求值的误差应不超越±20％。对高压介质雾化焚烧器，实验时应一起通入雾化介质，在某一工况下雾化介质的压力动摇应不超越±5％。

　　5.7.2 在油雾化器出口套上软管，敞开焚烧器，待各工况参数安稳后，使雾化器喷油；待油流安稳后，迅速将软管移入丈量容器中并开端计时，到达预订时刻后，迅速将软管移出丈量容器。用计量用具测出该段时刻内燃油的数量，并换算成每小时的流量数值。

　　5.7.3 对燃气流量进行实验时，可将燃气喷嘴装入风机空气动力功用实验设备中，用压缩空气替代燃气，按5.4的办法进行测验。测验成果应换算为0℃、1.0133×105Pa状况下每小时的流量数值。

　　5.7.4 有条件时，也可在焚烧器喷嘴燃料供应管路的恰当方位装置流量计进行丈量。

　　5.7.5 对接连调理的焚烧器，至少应测验小火位、大火位两种工况下的流量；对位式调理的焚烧器，应测验各段火位的流量。相同条件下，每一工况的流量至少测验3次，计算出每两次丈量值的差值，取其最大差值作为燃料流量改动量的实测值。对燃油流量按5.7.2或5.7.4的规矩测验，对燃气流量按5.7.3或5.7.4的规矩测验。成果应契合4.6的要求。

　　实验可在实验炉上或实炉上进行。实验用油应是焚烧器适用燃油种类中黏度最大者，燃气应是焚烧器适用燃气种类中低位热值最小者。

　　使焚烧器处于主动操控状况下，每隔(3～5)min进行一次主动焚烧，共进行不少于10次的焚烧，调查每次焚烧是否均能树立起安稳的焚烧火焰和主火火焰，并用秒表别离测验从燃料操控阀敞开到树立起焚烧火焰和主火火焰的时刻距离是否别离在榜首安全时刻和第二安全时刻之内。成果应契合4.7.1的要求。

　　使焚烧器在其负荷调理规模内燃料最小流量下焚烧运转，调理助燃空气至火焰正常，在烟气温度改动不超越±5℃时，每隔(5～10)min用烟气分析仪测验一次烟气中的CO2含量，共进行不少于3次测验，计算出每两次测验值的差值，取其最大值作为CO2含量改动值的实测值。成果应契合4.7.2的要求。

　　使焚烧器在其负荷调理规模内燃料最大流量下焚烧运转，调理炉膛压力至合同规矩值的1.1倍，并调理助燃空气至火焰正常。待燃料炉负荷到达额外负荷的(80～100)％且烟气温度改动不超越±5℃时，每隔(5～10)min 用烟气分析仪测验一次烟气成分，共进行不少于3次的测验，别离取其算术平均值，作为各测验项意图实测值。成果应契合4.7.3的要求。

　　在进行5.8.4实验时，用烟气分析仪测验烟气中的NOx含量，取不少于3次丈量值的算术平均值作为实测值。成果应契合4.7.4的要求。

　　假如因燃料中所含的可燃含氮化合物所构成的燃料型NOx使实测值超越4.7.4的要求时，应从实测值中扣除燃料型NOx的含量后，作为实验成果。

　　在进行5.8.4实验时，在炉体外经过调查孔用卷尺丈量或拍照相片后测算火焰尺度。成果应契合4.7.5的要求。

　　依照“小火→大火→小火”的调理次序，使焚烧器进行不少于两个周期(每个周期时刻不少于15min)的接连焚烧运转，调查火焰状况，并按5.7的规矩测验负荷调理规模内燃料最大和最小流量，测验次数不少于3次，别离取其算术平均值作为各流量的实测值，由实测值计算出负荷调理比。成果应契合4.7.6要求。

　　在手动操控下使焚烧器焚烧焚烧后，调理各工况参数，使负荷调理规模内各工况下的火焰到达正常状况后，依照“小火→大火→小火”的次序调理焚烧负荷，每隔(10～15)min完结一次循环，进行不少于10次的接连循环运转后，中止焚烧，查看各部位结焦和积炭状况。成果应契合4.7.7的要求。

　　实验在焚烧器最大焚烧负荷下进行，用振荡速度测验仪测验其振荡速度。关于带风机的焚烧器，测验风机电动机定子两头轴承部位笔直、水平缓轴向3个方向机壳上的振荡速度；关于不带风机的焚烧器，测验壳体.上助燃空气进口、出口处的振荡速度。取各丈量值中的最大值作为振荡速度实测值。成果应契合4.8的要求。

　　在手动操控下依照“发动→焚烧→小火→大火→小火→中止”的操作次序，接连进行不少于10个周期的运转，每个周期不少于5min，运转中查看各体系有无异常现象产生。若无异常现象，则进行不少于48h的接连焚烧运转，其间小火、中火、大火状况替换改换，在大火状况下累计运转时刻不少于4h，实验进程中监督运转状况是否正常，实验完毕后查看各体系。成果应契合4.9的要求。

　　实验办法按GB／T 2423.1—2001中第二篇的规矩。实验严格等级对电控没备为(0～3)℃、16h，对其他设备为(－15±3)℃、16h；实验中心和实验终了时，试品各进行不少于15min的通电运转，焚烧器应能按4.4.1的规矩正常作业，并按5.5.1规矩的办法进行实验。成果应契合4.11.1的要求。

　　实验办法按GB／T 2423.2—2001中第二篇的规矩。实验严格等级为(40±2)℃、16h。实验中心和实验终了时，试品各进行不少于15min的通电运转，按5.5.1规矩的办法进行实验。成果应契合4.11.1的要求。

　　实验办法按GB／T 2423.3—1993的规矩。实验严格等级为2d，相对湿度为(80±3)％。实验中心和实验终了时，试品各进行不少于15min的通电运转，按5.5.1规矩的办法进行实验。成果应契合4.11.1的要求。

　　调理三相调压器和变频机组，使焚烧器的电源参数按表3规矩改动，每种状况运转15min，按5.5.1规矩的办法进行实验。成果应契合4.11.1的要求。